京滬高鐵一標(biāo)段冬季噴涂聚脲防水施工技術(shù)
摘要:介紹了京滬高鐵土建工程一標(biāo)段混凝土橋面噴涂聚服防水施工工藝,包括梁面加溫保溫措施、拋丸工藝和噴涂聚服施工等,并對實(shí)際噴涂聚服施工中的經(jīng)驗(yàn)作了總結(jié)述。
關(guān)鍵詞:京滬高鐵;防水層;噴涂聚服;冬施保溫
1工程概況
中鐵十七局集團(tuán)承攬京滬高速鐵路土建工程一標(biāo)段北京一吳橋段,全長223.94 km,無價軌道施工里程為DII}5+280.13 }DI}238+470.17,正線橋梁23座,計208.4 km,占標(biāo)段長度的93%。全標(biāo)段正線軌道設(shè)計采用CRTSII型板式無價軌道系統(tǒng),橋梁上無價軌道系統(tǒng)由防水層、鋼筋混凝土底座板(含兩布一膜滑動層)、水泥乳化瀝青砂漿填充層和軌道板組成。路基上無價軌道系統(tǒng)由混凝土支承層、水泥乳化瀝青砂漿填充層和軌道板組成。
一標(biāo)段十三工區(qū)位于河北滄州青縣境內(nèi),工區(qū)承擔(dān)的混凝土橋梁防水層施工總長18 km,計555片梁。中鐵十七局集團(tuán)原先一直無噴涂聚脲防水施工經(jīng)驗(yàn),但為了搶工期和節(jié)約成本,經(jīng)研究決定,由中鐵十七局集團(tuán)自己組建防水施工隊伍,進(jìn)行噴涂聚脲防水層的施工。
2009年10月一12月,經(jīng)過2個多月的準(zhǔn)備,在理論學(xué)習(xí)、實(shí)踐操作以及培訓(xùn)均考核合格后,工程按照“梁面清潔、加溫、拋丸、刮涂金剛砂、刮涂第1遍底漆、刮涂膩?zhàn)?、滾涂第2遍底漆、噴涂第1遍聚脲、修補(bǔ)第1遍聚脲、噴涂第2遍聚脲、完工”的施工流程,正式開始防水層的施工。本文主要介紹十三工區(qū)冬季聚脲防水施工工藝及經(jīng)驗(yàn)。
2梁面清潔及加溫、保溫措施
2.1梁面清潔
采用大功率的風(fēng)力滅火器,對所要施工的梁面及防撞墻外側(cè)的位置進(jìn)行清理,創(chuàng)造一個干凈清潔的施工環(huán)境。
2.2加溫及保溫措施
由于是冬季施工,所以對梁面的溫度要求很高,聚脲的施工溫度一般在5一10℃,滄州地區(qū)冬季氣溫平均在一10℃左右,梁面的溫度比實(shí)際溫度還要低3 }5℃,聚脲在這么低的溫度下是不能進(jìn)行噴涂作業(yè)的。同時,由于梁面距離地面都在10 m以上,野外風(fēng)力非常大,施工難度很大,因此,聚脲施工需要采取保溫防水措施。
D工區(qū)設(shè)計并制造了4組保溫棚。保溫棚為鋼結(jié)構(gòu),彩鋼板包圍,每組保溫棚長度是36 m,可以覆蓋一片梁面。每組保溫棚有8節(jié),每節(jié)的高度2.8 m,寬度是9.3 m,每節(jié)安裝4個行走輪,節(jié)與節(jié)的連接采用螺絲緊固。保溫棚采用整體固定的方法,每節(jié)保溫棚對角用鋼絲繩與遮板預(yù)留螺絲連接并固定,起到防風(fēng)作用。棚子頂部設(shè)計了一個直徑50〔二的軸流風(fēng)機(jī),用合頁的“開、閉”控制排風(fēng),需要排風(fēng)的時候拉開,加溫的時候關(guān)閉,特別是在聚脲噴涂后把所有的風(fēng)機(jī)都打開,在10 min內(nèi)可把室內(nèi)氣體排放干凈。
2)加溫設(shè)備:每組保溫棚配置紅外線暖房機(jī)3臺、暖風(fēng)機(jī)3臺,其中紅外線暖房(外形比較大)作為固定式加溫、保溫設(shè)備,暖風(fēng)機(jī)作為移動式加溫設(shè)備。24臺加溫設(shè)備在4組保溫棚內(nèi)同時開啟時,棚內(nèi)溫度在12 h內(nèi)可以達(dá)到25℃以上,梁面溫度達(dá)到10℃以上,可滿足噴涂聚脲施工的溫度要求。
2.3其他施工安排
1)照明及電路設(shè)計。每節(jié)保溫棚安裝1個140 W的防爆節(jié)能燈(晚上施工照明用)}1個220 V的插座,以及3路380 V漏電保護(hù)開關(guān);節(jié)與節(jié)的電路連接采用插板和插頭連接,插頭插座的型號是犯A,大約可以使用3}5 kV的設(shè)備。
2)配套設(shè)備:80 kW發(fā)電機(jī)組2臺(分別為拋丸機(jī)和噴涂機(jī)供旬,研磨機(jī)2臺,手磨機(jī)8臺,吸塵器2臺,風(fēng)力滅火器2臺,以及其他小型機(jī)具。
3)安全用具:操作人員作業(yè)時必須佩戴安全帽、防毒面具(防塵及防化學(xué)品中毒)、防護(hù)服、橡膠手套、防護(hù)鏡等。
3拋丸工藝
拋丸是指通過機(jī)械的方法把鋼丸以很高的速度和特定的角度拋射到工作表面上,讓鋼丸高速沖擊工作表面,形成捶擊效應(yīng),達(dá)到清理工作表面上的雜質(zhì)、附著物等的一種表面處理方法[m。本工程采用與梁面順行的拋丸方法,拋丸力設(shè)在3}6檔,下道拋丸軌跡覆蓋上道拋丸軌跡約8一10〔二寬;拋丸速度要勻速,經(jīng)過處理的梁面需保持一定的平整度;嚴(yán)格按操作規(guī)程操作,保持設(shè)備的完好率。本工程每臺拋丸機(jī)配置4人,主機(jī)操作手1名,吸塵器操作2名,輔助操作1名,日拋丸量約4 000 mZ};
最新文章排行
- 聚脲防水涂料的工藝優(yōu)越性
- 聚脲防水涂料的基本性能
- 聚脲施工中的針孔,怎么解決?
- 聚氨酯保溫材料的增長空間巨大
- 聚脲噴涂設(shè)備噴涂聚脲應(yīng)該滿足哪些條件?
- 【脲材料的缺點(diǎn)】聚聚脲噴涂施工工藝要求
- 聚脲游泳池防水防滑有什么特點(diǎn)?聚脲制造商告
- 聚脲噴涂在化學(xué)防腐中的應(yīng)用
- 陰陽角防水工作做加強(qiáng)處理了嗎?
- 聚脲噴涂設(shè)備有哪些特點(diǎn)?可以在什么施工環(huán)境
- 聚脲在產(chǎn)品上體現(xiàn)優(yōu)點(diǎn)有哪些
- 影響保溫聚脲噴涂機(jī)消費(fèi)的要素以及如何維護(hù)